文／羅世宏
畢業於倫敦政經學院，立志不做大官，也不做大事。平日最喜歡做的事是閱讀、思考和寫作。最大缺點是「好為人師」。
「開基祖」指的是率先入墾某地的祖先，帶有奠基、犧牲、開創的重量。這個詞所承載的，是一種集體記憶的倫理：後人應當記得，誰的血汗奠定了這片土地。客家電視台2026年年度旗艦戲劇《都市開基祖》借用這個詞，將它安置在地底三十公尺的捷運隧道工地，指向的是另一群人，一群在台北都市現代化進程中付出代價的隧道工人。
一段幾乎被遺忘的職災史
1990年代，台北捷運大規模動工，是台灣都市化最劇烈的十年之一。工程規模龐大，施工條件嚴苛，隧道工人在高壓環境下長期作業，罹患潛水夫病（減壓症）的案例陸續浮現。1996年前後，工人集體工傷事件引發抗爭，但在當時的媒體與公共討論中，這段歷史的能見度遠不及工程本身的建設敘事。
捷運通車的那一刻，台北市民記住的是現代城市的誕生，很少有人記得誰在地底付出了什麼代價。
《都市開基祖》的製作人兼編劇陳南宏在接受媒體訪問時表示，在訪談罹病工人時，他更在乎的是整個生命史與家庭背景，而非只聚焦抗爭過程。本劇的敘事性格，不是把工人寫成受害者符號，也不打算把職災事件寫成社會運動的動員文本。
它想做的，是把工人還原成有完整生命的人，讓觀眾在家庭、債務、安全顧慮與尊嚴之間，感受到那些選擇的重量。這是一種相當困難、也更誠實的再現方式。
「開基祖」的倫理重量
4月28日，製作人陳南宏、演員莊凱勛與配樂作曲林生祥赴屏東大學社會發展學系座談，座談中談到「開基祖」的命名邏輯：傳統意義上的開基祖是開墾祖先，劇中的開基祖則是在地底三十公尺挖掘隧道、為這座城市打基礎的工人。他們讓捷運成為可能，卻在捷運通車後被遺忘。
這個命名裡有一種倫理意涵，頗為克制但也清晰。
捷運是台北的驕傲，也是台灣現代化的象徵之一。但象徵背後的代價，從未被認真面對過。在我看來，《都市開基祖》試圖做的，是在戲劇的形式裡完成一次轉型正義，讓那些不在官方敘事裡的人，重新成為這段歷史的主角。
旗艦劇的位置與少數語言媒體的選擇
客家電視台每年的旗艦戲劇，是資源最集中、製作規格最高、最能代表台灣客語影視當年度水準的作品。選擇以1990年代捷運工人職災為題，而不是更安全的歷史傳奇或家族倫理劇，是一個需要勇氣的決定，也充分展現客家電視台的公共媒體定位。
少數語言媒體的存在理由，從來不只是語言保存本身。語言裡包裹著一個族群的生命經驗，那些經驗包括流離、勞動、歧視、抗爭，也包括日常的幽默與生活的質地。如果客語電視台選擇把最重要的製作資源用在重現這段被遺忘的勞動史，它就不只在做語言保存，也在做歷史詮釋，在做社會記憶的主動介入。
它告訴我們，一部客語旗艦劇可以同時承擔語言再現與歷史記憶的雙重使命，而且兩者並不衝突。說客語的工人，本來就是客家歷史的一部分。讓他們被看見，就是讓這個客家語言與歷史的完整性被看見。
