【生活中心/綜合報導】交通部強化駕駛管理措施,今年12月31日起,實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照;明年1月1日起,機車駕訓課程新增5小時並納入實際道路訓練,預計明年10月起,分區試辦機車考照增加實際道路路考,預估計每年有近22萬考生受影響。

交通部強化駕駛管理措施,今年12月31日起,實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。莊勝鴻攝
交通部強化駕駛管理措施,今年12月31日起,實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。莊勝鴻攝
預計明年10月起,分區試辦機車考照增加實際道路路考,預估計每年有近22萬考生受影響。翻攝自環境部
預計明年10月起,分區試辦機車考照增加實際道路路考,預估計每年有近22萬考生受影響。翻攝自環境部

交通部公路局規劃「駕照管理三策略」,今年1月起分階段推動17項改革措施。

年初首發措施為機車筆試刪除是非題,改為50題選擇題,並提高危險感知情境題比例至30%,截至今年9月底約27.2萬人報考,並有18.5萬人及格,及格率67.92%;汽車筆試新制改採全選擇題,首納危險感知情境影片題,考題增至50題,截至今年9月底約9.9萬人報名,有8.5萬人及格,及格率85.73%。

年初首發措施為機車筆試刪除是非題,改為50題選擇題,並提高危險感知情境題比例至30%。台中區監理所提供
年初首發措施為機車筆試刪除是非題,改為50題選擇題,並提高危險感知情境題比例至30%。台中區監理所提供

交通部指出,今年3月增加矯正防制班,選擇闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛等3大類違規累犯,要求道安講習矯正錯誤觀念,從3月31日起至9月底止,應參加的駕駛共2040件,相較去年同期減少42.14%。

高齡換照方面,交通部表示,今年5月底實施換照新制,高齡駕駛定期換照年齡由75歲下修至70歲,滿70歲者體檢合格並完成免費換照講習,可使用至75歲,滿75歲者維持3年換照,截至今年9月底,已有約24.6萬人換照,整體辦理率達68.67%。

交通部表示,12月底實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。

交通部表示,12月底實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。示意圖,取自PIXABAY
交通部表示,12月底實施75歲以上違規肇事的高齡者,須自費至駕訓班完成實地訓練才可換照。示意圖,取自PIXABAY