【生活中心／綜合報導】環境部今天（5日）審查高鐵延伸宜蘭環評案，正反方齊聚環境部。正方高喊建設要公平、東部要高鐵；反方籲檢視此案可行性、評估的周延性，盼交通部鐵道局納入原有台鐵提案以供比較。
環境部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。由於此案頗受關注，環境部於會前比照之前「協和電廠更新改建計畫」環評案（四接環評），訂定進場發言人數上限為30人。環境部表示，截至今天上午9時，有45人登記旁聽、34人登記發言；最後經協調，共25人進場發言。
環境部5日上午9時30分舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。由民進黨宜蘭縣黨部率宜蘭當地居民手舉「建設要公平、東部要高鐵」旗幟，呼籲環評委員關注東部交通建設與區域發展的公平正義。中央社
環境部5日舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議，進行討論。中央社
正方代表由民進黨宜蘭縣黨部率宜蘭當地居民手舉「建設要公平、東部要高鐵」旗幟，呼籲環評委員關注東部交通建設與區域發展的公平正義。
反對方、守護宜蘭工作坊及高鐵延伸宜蘭監督聯盟提出3大訴求：呼籲監察院調查評估流程是否周延完備；在評估結果釐清前，暫緩環評及後續行政程序；盼鐵道局重啟可行性評估，納入原有台鐵提案以供比較。
「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議5日在環境部舉行，會前，民進黨宜蘭縣黨部舉行記者會，與會者高呼「建設要公平、東部要高鐵」等口號，表達訴求。中央社
公民幫推、守護宜蘭工作坊及高鐵延伸宜蘭監督聯盟等團體5日在環境部大門口舉行「北宜高鐵7大缺失 要求重啟評估」記者會，與會者高呼口號表達訴求。中央社
此案目的事業主管機關為交通部，開發單位為交通部鐵道局，計畫路線自高鐵南港站向東至宜蘭，全線總長60.6公里，高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里，於大坑溪以西出土，新建工程約59.6公里，設置一處維修基地。
交通部「2020年版運輸政策白皮書」規劃以4個90分鐘串連東西走廊；其中，高鐵若延伸宜蘭，將打開樹林七堵間鐵路瓶頸，提升東部軌道系統聯外速度及可靠度，預估高鐵延伸宜蘭後、車程較台鐵節省27分鐘。
環境部5日舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。交通部次長伍勝園（前排右2）、交通部鐵道局長楊正君（前排右3）與會，說明本案有助解決東部交通一票難求。中央社
交通部次長伍勝園（右）、鐵道局長楊正君（左）與會說明。中央社
公民幫推、守護宜蘭工作坊及高鐵延伸宜蘭監督聯盟等團體5日在環境部大門口舉行「北宜高鐵7大缺失 要求重啟評估」記者會，交通部前部長賀陳旦（前）出席發言。中央社
環境部5日上午9時30分舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。反對方舉「高鐵巨獸」看板，辦理登記進場。中央社
民進黨宜蘭縣黨部5日在環境部後棟門口舉行「建設要公平，宜蘭要高鐵」宜蘭人為高鐵延伸東部讚聲記者會，民進黨立委陳俊宇（前左）到場發言，關注東部交通建設與區域發展。中央社
高鐵延伸宜蘭路線圖。宜蘭縣政府提供
