【生活中心／綜合報導】受連日強降雨及西南氣流影響，雲林縣傳出多起災情。連接雲林與嘉義的台糖石龜溪鐵橋，因溪水暴漲遭洪水猛烈沖刷，導致橋墩基礎掏空、位移，部分鐵軌嚴重扭曲變形。雲林縣政府文化觀光處昨天（3日）下午接獲民眾通報後，立即在雲林大埤端及嘉義大林端入口拉起封鎖線，並前往現場勘查，研商後續搶修對策。
雲縣府文觀處長陳璧君表示，連日豪雨導致北港溪上游石龜溪溪水暴漲，洪水沖刷，造成橋體結構嚴重受損，P3橋墩基礎裸露並明顯位移，橋面鐵軌也彎曲變形。由於結構安全疑慮極高，已全面禁止人車通行，避免發生意外。
大埤鄉長林森寶指出，石龜溪鐵橋長年作為雲嘉地區重要連結通道，從2015年納入兩縣自行車道路網後，成為地方民眾通勤、遊憩常用路線。這次大水導致橋基掏空、橋體受損，盼縣府儘速擬定改善計畫，保留鐵橋本體及原有枕木、軌道意象。
文觀處表示，目前正與規劃設計單位討論搶修方案，將向文化部文化資產局爭取修復經費，盼能盡快補強、整修，確保文資安全與民眾通行權益。文觀處將隨時公告最新進度，提醒民眾避免靠近危橋。
除鐵橋受損外，雲林縣林內鄉通往坪頂的重要道路，也因地基掏空坍塌、交通中斷，初估受影響居民達3、400人。雲縣府交通工務局表示，豪雨改變水流走向，導致原有地質條件無法負荷，下邊坡滑動，目前已緊急加固邊坡，預計3天內完成初步搶修，恢復單向通車。
根據雲縣府文觀處資料，石龜溪鐵橋建於西元1909年（明治42年），由當時的新高製糖株式會社嘉義工廠（即今日大林糖廠前身）為運輸製糖原料而建造。該橋橫跨雲林與嘉義交界的石龜溪，全長100.5公尺，橋墩採鋼筋混凝土（R.C）結構，橋樑則為鋼樑構造，並曾於西元1995年進行鋼樑更新工程。
在戰後時期，石龜溪鐵橋於1950年由台糖重建，連接大林糖廠與虎尾糖廠，並自1952年起短暫兼營糖鐵客運業務，直到1969年因公路運輸興起而結束。1982年糖鐵全面停駛後，鐵橋長年閒置，所幸在地方耆老與民代奔走努力下，雲林縣府於2006年將其登錄為縣定歷史建築保存。
2013年文觀處啟動修復與再利用工程，隔年完成調查與規劃設計，2015年完成整體修復，保留橋體原貌及歷史意象，並轉作休閒用途成為雲嘉地區自行車道重要節點。該橋雖由台糖公司持有產權，然目前已由雲林縣政府代為管理維護。
此次強降雨災情再度突顯極端氣候對歷史建物保護的挑戰。雲縣府強調，石龜溪鐵橋不僅具有百年歷史，更承載雲嘉糖業、交通與地景文化記憶，後續修復將秉持原貌保存原則，並加強橋體抗災能力，以延續地方珍貴文化資產。
