【客庄中心／綜合報導】花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，沖毀台9線馬太鞍溪橋。交通部長陳世凱今天一早到花蓮前進指揮所了解現場情形，同時指示公路局分期進行搶修，短期以10月15日完成河床涵管便道，提供應急車輛通行為目標，長期重建方案將盡速設計、發包，希望2027年完成全橋改建。
公路局說明，馬太鞍溪上游堰塞湖於昨天14時50分發生壩頂潰決，洪流造成台9線馬太鞍溪橋遭沖毀斷橋。公路局東區養護工程分局花蓮工務段於當日上午10時於馬太鞍溪橋南北二端，實施全面封閉車道禁止車輛進入，並於馬太鞍溪橋遭沖毀後，即刻啟動應變機制並設立前進指揮所。
陳世凱指出，溢流洪水挾帶泥沙、石塊，遇到任何建物幾乎無堅不摧，雖然橋梁已是百年洪水期限準備，但堰塞湖溢流是特殊天災，橋梁嚴重受損，最重要的是，可以快速復建橋梁。
馬太鞍溪橋預計以短、中、長期策略分期搶災、復原及復建作業，短期在溪水稍退後於2週內，以10月15日前為目標完成河床涵管便道，先提供應急車輛；中期建置鋼便橋提升通行可靠度，預計2026年2月農春節前完成，可不限車種通行。
長期的重建方案，將盡速辦理設計、發包，以2026年底前先完成南下線永久橋梁供雙向通行，並以2027年全橋改建完成為目標。
公路局東區養護工程分局長林文雄簡報表示，馬太鞍溪堰塞湖洪流挾帶大量土石，下游馬太鞍溪橋整座不見，目前還看得到橋墩，1座已傾斜，還有鋼筋混凝土都被沖出來，橋面斷裂數截，沖流至下游堤防邊，也有被土石掩埋；未來整座橋梁新建，預估總經費新台幣24.5億元。
另外，公路局說明，台9線馬太鞍溪橋於2019年完工，設計依據馬太鞍溪河川治理規劃，並符合跨河建造審查相關要求，此次遭堰塞湖壩頂潰決洪峰沖毀，實非當時設計所能考量，且非外界所傳改建未滿2個月即遭沖毀。
公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。
公路局呼籲用，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
