【李台源、范修語/新北報導】歷經多年的規畫與施工，備受國人矚目的淡江大橋終於在今天通車！這座不僅被預期能有效緩解淡水交通壅塞，更是全球最長跨距的「單塔不對稱斜張橋」，究竟淡江大橋有何獨特之處？又能為雙北市民帶來哪些實質效益？《客新聞》為您歸納了關於淡江大橋的五大重點Q&A，帶您一次了解這座橋。
Q1：淡江大橋具備哪些傲視全球的工程特色？
A：淡江大橋橫跨淡水河口，全長約920公尺，主橋塔高達200公尺，最大跨距達450公尺。這項數據讓它正式成為全球最大跨距的「單塔不對稱斜張橋」，其卓越的工程與設計，更在2025年獲美國CNN評選為「足以改變世界面貌」的偉大建築之一，是台灣工程界的重大突破。
Q2：為何被譽為不破壞夕陽美景的「藝術品」？
A：淡江大橋是由普立茲克建築獎首位女性得主、素有「曲線女王」之稱的已故英國籍伊拉克裔建築師札哈·哈蒂（Zaha Hadid）操刀設計，這是她在台灣唯一、也是生前最後一座橋梁作品。
為了「守住淡水夕照」，她刻意採用單塔設計，並盡可能減少橋梁落墩數，在降低對河口生態衝擊的同時，也完美保留了當地著名的夕陽地景。
Q3：除了舒緩車流，橋面空間還有哪些多元規畫？
A：這是一座兼具實用與休閒的橋梁，考量到未來區域發展，淡江大橋的橋面不僅規畫了汽機車專用道，更設有自行車道與人行道；此外，工程也預先保留了未來推動「淡海輕軌八里延伸線」所需的軌道空間，將公路、輕軌、綠色運輸完美結合。
Q4：淡江大橋為何歷經數十年才終於完工？
A：淡江大橋的推動過程面臨三大嚴峻挑戰，導致工期較長：
- 技術門檻高：特殊的單塔不對稱斜張橋設計，加上河口強風與潮汐影響，施工難度極高，初期鮮有廠商敢於承接。
- 預算與流標：因風險過大，招標過程曾七度流標，經政府重新評估，將預算由154.3億元上調至230.38億元，才於第八次順利發包。
- 大環境衝擊：施工期間遭遇新冠疫情、營造業嚴重缺工，以及全球原物料價格上漲，皆對工期與成本造成龐大壓力。
Q5：通車之後對民眾的日常通勤能省下多少時間？
A：淡江大橋正式通車後，將直接連通淡水與八里兩岸，且全面開放汽車、機車、行人與自行車通行，未來往返兩地的通勤族，將無須再向南繞行至關渡大橋，行車距離預計可大幅縮短15公里，平均為單趟車程省下約25分鐘的時間；《客新聞》記者實測，從淡水漁人碼頭開車到桃園機場，時間只花了30分鐘。
