【客庄中心／綜合報導】新竹科學園區帶動周邊人口與產業快速成長，為解決國道1號湖口路段長年塞車問題，新竹縣政府與湖口鄉公所共同提報增設「湖口第二交流道」。交通部高速公路局於審議委員會中，正式認可該案的急迫性與必要性，並宣布「有條件通過」，只要修正交流道配套措施的明確執行做法，全案就能通過。預估總工程費約12.5億元，相關經費將由中央負擔八成、地方負擔兩成。
竹科效應帶動湖口成長 將增第二交流道
目前現有的湖口交流道緊鄰新竹產業園區，通勤車流極大，加上未來大型物流中心等產業開發計畫，交通負荷量預計將雪上加霜。
為了徹底改善路況，竹縣府和湖口鄉公所提案在國道1號 77K+700 處設置「半套Y型交流道」，規劃以「北上入口、南下出口」的匝道設計連接台1線，藉此分散車流。
有條件通過 銜接道路配套須到位
交通部高速公路局昨（5）日召開「國道1號湖口路段增設交流道可行性評估」審議委員會，認可此案的急迫性與必要性，但要求縣府需進一步完善周邊的配套措施；包括竹11線（長安路）、竹8線（中平路）路口及台1線等銜接道路的改善工程，必須在報告中明確列出執行做法，確保交流道完工後，周邊銜接道路能同步到位。
總工程費12.5億 中央地方協力
對此，縣府及公所表示，相關所有地方應辦事項絕對全力配合，將以最快速度依審議會提出的意見修正，近期就提送交通部核定。
新竹縣府工務處說明，湖口第二交流道預估總工程費約12.5億元，相關經費將依規定由中央負擔八成、地方負擔兩成。另，因匝道落墩需要，長青路必須先行改道的部分，將由縣府及湖口鄉公所共同處理，相關改道經費約為9900萬元。
