【客庄中心／綜合報導】桃園捷運綠線進度受關注。桃園市政府今天（23日）表示，捷運綠線北段的5座高架車站，預計9月底開始列車高速行駛測試。號誌系統預計明年初啟動列車自動運轉動態測試，整體工程朝如期通車目標邁進。
桃園捷運綠線全長27.8公里，橫跨八德、桃園、蘆竹和大園等行政區，沿途共設21站，採用GoA4全自動無人駕駛系統，能即時應對突發狀況。
北段7站（G15b坑口站到G11藝文特區站）預計於明年底通車。目前北段高架5站G13、G14、G15、G15a及G15b正進行動態測試，地下G11、G12站則為後半段測試階段，相較原定時程大幅提前兩年。
綠線現已完成高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道貫通、北主變電站永久送電等重大工程，自2024年底首列車抵台開箱後，進行車輛子系統、行車監控（號誌）子系統、測試軌上行車監控子系統駕駛模式切換（全自動無人駕駛、半自動、手動駕駛）等測試作業，車站G13、G14站屋頂板工程接近完工，地板墊層與車站帷幕牆將依規劃施作。
桃園市政府捷運工程局表示，捷運棕線先期工程將於7月底上網公告，預計8月完成現勘及核定，年底前公告招標主體工程；綠線延伸大溪段，送審時程將由原訂12月提前到10月，力拚明年底前獲中央核定；綠線延伸中壢段持續辦理招標前置作業。
捷工局表示，桃園捷運整體路網包含第一階段的「三心六線」與第二階段的「美好11線」；「三心六線」包含營運中的機場捷運、施工中的捷運綠線、鐵路地下化、今年即將招標的棕線、綠線延伸中壢、完成綜合規劃提報審議的三鶯線延伸八德，未來將形成桃園環狀捷運路網。
捷工局也指出，第二階段「美好11線」的綠線，延伸大溪、桃園長庚銀線、橘線及青線等，也於去年起逐步啟動可行性研究；綠線南段八德區新闢道路德和路一段提前600天於4月通車，年底將全數遷移介壽路沿線管線，7台潛盾機將全數發進。
捷工局表示，棕線先期工程將於7月底上網公告，啟動騎樓整平、人行道鋪面改善、路樹與電箱遷移等作業，目標於年底前完成主體工程招標；桃園長庚線也將調整路線到南崁溪畔，縮短與棕線BR06站距離，強化轉乘機能；BR02站則將規劃設置空橋銜接龍華科技大學，提升通學動線與安全性。
捷工局指出，綠線延伸中壢段的G29車站，預定設於霄裡公園，將與規劃中的桃園市立醫院連通；未來綠線、延伸中壢段與機場捷運連通後，將構成桃園大環狀骨幹，再搭配第二階段路網各捷運線，將可建構蛛形網絡的捷運系統，串聯各生活圈。
