【生活中心／綜合報導】一架韓國濟州航空（Jeju Air ）編號7C2216的波音737-800飛機，從泰國曼谷起飛降落韓國在首爾西南方約290公里的務安國際機場時，機腹著地衝出跑道撞護欄起火。機上只有2人生還、179死亡。創下韓國最高死亡人數空難紀錄，各國紛表哀悼，教宗也受難者祈福。韓國政府則宣布全國哀悼7天，到明年1月4日24時為止。
從現場不同角度的錄影紀錄可以明顯看到，失事班機的三個起落架都沒有放下，飛機機翼也沒有呈現降落的角度調整狀態，飛機以高速用機腹著地，向前滑行衝撞機場跑道圍牆，爆炸起火，機上共載有181人，其中乘客175人（韓籍173人、泰籍2人），機組人員6人。
澳洲專家：失事時處於飛行狀態
《紐約時報（The New York Times）》報導，澳洲航空諮詢公司航空專案（Aviation Projects）總經理唐金（Keith Tonkin）看過事故影片後表示，「飛機起落架似乎沒有放下，襟翼顯然也沒有啟動著陸時應展開的狀態。」他說，「這架飛機基本上還處於飛行狀態」，代表飛機的飛行速度可能「比正常降落時的速度要快得多」。
當地消防部門在一份聲明中表示：「飛機撞上護欄後，乘客從飛機上彈出，幾乎沒有生還機會。」僅機尾1男1女、2名機組人員獲救。他說：「只有機尾還能勉強看出一些形狀，其餘部分幾乎無法辨識。」
相關單位表示，該失事班機疑遭鳥擊，但航空專業人士都表示，飛機遭鳥擊並不罕見，而且遭鳥擊也不致於無法放下起落架。另有人稱務安機場跑道較短、可能導致事故，韓國國土交通部表示，務安機場跑道長達2800公尺，過去一直有類似機型在該機場安全起降，因此難以將跑道長度視為事故原因。
目前該班機俗稱「黑盒子」的飛行資料紀錄器（FDR）部分受損，座艙語音紀錄器（CVR）都已尋獲且完好無損。飛行資料紀錄器（FDR），將送到美國國家運輸安全委員會解碼。
波音公司（Boeing）表示：「我們正就2216號航班與濟州航空保持聯繫，並準備好支援他們。」「我們向失去摯愛的家屬致上最深切的哀悼，我們的心和乘客與機組人員同在。」全球有近200家航空公司使用波音737-800系列飛機。這款飛機在亞洲、歐洲和北美洲都相當受歡迎，波音自1998年來交付客戶約5千架波音737-800系列飛機。
乘客從飛機內彈出 幾乎沒有機會生還
務安消防單位在聲明中表示：「這架飛機幾乎完全被毀，辨識死者身分非常困難。」「飛機撞上護欄後，乘客從飛機上彈出，幾乎沒有生還機會。」
當天上午9時許，這架濟州航空7C2216航班在著陸時，脫離跑道並撞向機場圍墻，機身嚴重損毀並起火。除了飛機尾部外，其餘部分幾乎全部燒燬殆盡。消防部門9時46分許完成初期滅火工作，11時10分營救出2名傷員。這2人都是機組人員，
該客機30日淩晨1點30分（當地時間）從泰國曼谷起飛，原計劃于上午8點30分抵達務安機場。該客機準備在務安機場1號跑道降落時，發現無法正常著陸而重飛，在第二次嘗試著陸時墜毀。
韓國國土交通部表示，對於事故原因，目前有鳥擊、起落架故障等多個說法，但確切的原因有待查明。
