【要聞中心/綜合報導】松山機場是否遷移近日成為話題，國防部長顧立雄今天在立法院表示，松山機場遷建涉及很多面向，目前松山機場擔負國內空中運輸任務，特別是離島地區的運輸，也擔負醫療後送任務，如果中央政府啟動遷建評估，國防部願意提供專業的意見，確保整體防衛量能不會受到影響。
立法院外交及國防委員會今天邀請國防部長顧立雄、交通部次長林國顯列席報告「松山機場遷建與台中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」。林國顯指出，松山機場為全國重要國內線樞紐，近年松山機場國內線往返運量占全國約5成，其中去年往來金門、馬祖及澎湖3大離外島地區約239萬人次占92% ，其餘為往返東部地區的旅次；年節時刻的運量需求為平時的1.5倍。
顧立雄：遷建須評估既有功能替代性
顧立雄指出，如果要考量松山機場遷建的問題，原來松山機場既有的功能要如何能夠被有效的替代，這需要審慎評估。根據國防部送達立法院的書面報告指出，軍、民合用機場功能性調整，應將國家防衛韌性與軍事任務列入首要考量，並在兼顧經濟發展、民眾交通需求情況下，透過中央各部會與地方政府依權責共同審慎研討。
林國顯則表示，松山機場亦是重要商務專機基地，位處台北市核心區域，鄰近政府機關及金融商業中心，具備便捷、高效率的商務航空運輸優勢；去年飛航高達1322架次，今年1至9月飛航1185架次，可促進跨國企業商務往來，具有難以取代的地位。
離島醫療命脈 周邊9急救醫院難取代
林國顯指出，離島及東部醫療轉診高度依賴松山機場，依據衛福部統計，去年離島地區來台就醫人數為3萬8651人，每年有大量的重症轉診需求。經統計全國各地距離機場車行10到15分鐘內可到達的重大急救責任醫院共9座，均在松山機場周圍，是離島醫療轉診依賴度最高的據點。
北桃雙機場互補 具備關鍵備降韌性
林國顯表示，北部雙機場可增加航班備降與調度選擇，因桃園機場以國際客貨運及轉機樞紐為主要發展；松山機場鄰近台北市區，便利離島居民往來北部及銜接醫療服務，發揮北部區域門戶功能。遇有天候或其他特殊情形不能提供服務時，可互為備降，強化安全韌性，提升整體空運系統的應變能力。
林國顯指出，國際大都會區透過多機場分工滿足都會多元需求是一大趨勢，例如東京、大阪、首爾、倫敦及紐約等大都會區都是透過多機場服務不同航網與旅客需求。因此台灣北部區域有桃園國際機場與松山機場互補分工，可兼顧國際競爭力及整體空運量能。
林國顯表示，鑒於松山機場為國家重要關鍵基礎設施，肩負民航、都市發展、離島居民交通權益與國家救災救難等重要責任，任何攸關國家中長期發展的公共政策，在尚未有具體解決配套前，宜需就國家整體角度審慎衡酌。
