【客庄中心／綜合報導】桃園市龍潭區是國道客運往返台北、新竹必經的站點之一，加上龍潭居民通勤需求，市區公車經常於上下班時段壅塞，桃園市府規劃設立永久轉運站。不過永久站評估約需10年時間，因此以租地方式，在龍潭交流道旁設置先導轉運站，預計明年10月啟用，屆時將納入國道客運7條、市區客運14條及免費接駁公車2條。
轉運站先導站基地面積約1250坪，規劃興建地上1層建築，設置6席大客車月台及123席機車停車位，提供乘客更便捷的搭乘服務。
桃園市長張善政今天出席動工典禮表示，市府克服用地取得難題，以租地方式設置，工程總經費約9400萬元，預計於明年10月正式啟用。龍潭轉運站距龍潭交流道僅250公尺，且緊鄰龍潭市區，透過動線規劃，整合在地大眾運輸，不論是通勤外出或進入市區都相當便利，期盼工程能如期如質完工，為龍潭交通注入新動能。
龍潭近年人口持續成長，許多居民通勤往返龍潭科學園區、中壢與新竹地區，但龍潭市區交通尖峰時段壅塞嚴重，市府規劃的大昌路西側永久轉運站。
不過原規劃作為永久轉運站用地的「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」 尚在都市計畫階段，用地尚未取得，設立預估需歷時10年以上才能完成，因此參考八德轉運站的經驗，龍潭轉運站先導站將採簡易組裝方式，以貨櫃屋為主體，完成初步設施建置。
桃園市政府交通局指出，龍潭轉運站預計納入國道客運7條、市區客運14條及免費接駁公車2條，不僅服務龍潭地區通勤通學需求，亦可直達機場捷運A21環北站、台鐵中壢站及新北捷運永寧站等重要轉乘樞紐，並串聯桃園、八德、大溪、中壢、平鎮、楊梅等行政區和台北、新竹、台中等重要城市，提升交通便利性。
