【李台源／綜合報導】規劃多年的捷運汐止東湖線（汐東線）統包工程於今（22）天決標，汐東線總長5.56公里，共設6座高架車站，規劃都採LRRT（Light rail rapid transit）中運量系統，每列車最少滿足承載530人。預計在2025年開工，目標2032年完工。
依照新北市政府捷運局介紹顯示，汐東線行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路一段向東北，沿大同路一段穿過北二高橋設置SB14站與台鐵汐科站轉乘，南轉康誥坑溪東轉往新台五路至汐止區公所設置終點站
新北市政府捷運局長李政安說明，汐東線統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程，施工範圍經台北市內湖區蘆洲里，往東沿吉林街、福德三路、大同路及新台五路至汐止區公所終點站，總長5.56公里（新北市轄4.75公里，台北市0.81公里）、共設置6座高架車站。
李政安說，統包工程由馬來西亞商金務大工程公司、東丕營造公司、神通資訊科技公司得標。捷運汐東線不僅解決汐止長年的交通問題，未來再串聯基隆捷運、台北市汐止民生線，將打造基北北捷運共榮生活圈。
為了讓主體統包工程順利進行，要徑工程提早在2023年底先開工。優先排除主體工程施工管線障礙，能有效縮短捷運施工時間；大同路自來水管線遷移已完成9成，原本僅6至8米寬的吉林街也要拓寬至16米，目前皆如期進行，並已架設完成施工圍籬，後續將儘速完工以便主體工程進場施工。
捷運局副局長鄭智銘表示，汐東線共6座車站，北市端SB10站銜接文湖線東湖站，在文湖線東湖站將設置連通空橋讓旅客轉乘，轉乘距離約200多公尺，並設有電動步道，提升轉乘舒適與便利性；捷運汐東線和基隆捷運、捷運民生線依交通部鐵道局規劃採LRRT中運量系統，每列車最少滿足承載530人。
鄭智銘解釋，捷運汐東線和基隆捷運、捷運民生線看似是3條不同工程與路線，但因為機電系統相同，未來營運面將整合，可視為「一條線」，起訖站將納入民生線的大稻埕站、汐東線的東湖站、基隆捷運的八堵站等，也就是民眾可以從八堵站坐到大稻埕站、或從東湖站坐到八堵站，屆時也會因應需求而自不同起訖點發車。
鄭智銘說，可以理解為像中和新蘆線的起訖站包括迴龍、蘆洲以及南勢角的「Y字型」概念。
