【生活中心／綜合報導】交通部今天（17日）預告外送合理運價準則，明訂每單公里基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）/平均每車公里接單數，若有必要，「等待費」、「樓層費」、「夜間加成費」及「春節加成費」等費用。
交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，運價訂定的是「上限價」，是業者可以收的最高運價，但可以透過打折、優惠或免運提供服務，預計最快明年2月通過並啟動協商機制。
交通部因應外送平台興起，今天預告修正《汽車運輸業管理規則》第108條之1、《汽車運輸業客貨運運價準則》第8條之1、第8條之2草案。
交通部去年曾經預告修正前述相關草案、訂定外送運價準則，但遭外界反彈，引發爭議，後來暫緩修法，今天再度預告擬修正相關草案內容。
根據草案規劃，貨運業者以機車承運外送平台運送業務，基本運價的計算公式是：每單公里基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）／平均每車公里接單數。
草案指出，每單運費包含起程費及續程費，應依所訂定的每單公里基本運價，按運送距離計算，必要時，在運費之外，還可以加計「等待費」、「樓層費」、「夜間加成費」及「春節加成費」等費用。
每車公里合理成本項目包括：燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、行車附支、修車員工薪資、修車附支、業務員工薪資、業務費用、各項設備折舊、管理員工薪資、管理費用、財稅費用、稅捐費用等計算項目，同業公會及相關工會可依實際需求，選擇適合項目計算機車貨運基本運價。
胡迪琦表示，未來相關法令通過後，將會按照這個公式執行外送運價，公路局也將會啟動「五方協商」，包括消費者、平台業者、外送員工會、消費者團體及中央與地方政府代表討論。
胡迪琦指出，過去貨運業的運價計算是用「延噸公里」方式，但不符合機車外送需要，因此才會訂定外送運價公式，這次是先與外送員團體、消費者團體等組織討論，取得共識再預告。
至於基本運價價格，胡迪琦說，這次公告是針對公式本身，實際運價還沒有確定，外界所說的一單60元起跳是自行試算結果，要等到公式確定後，才會啟動五方協商，依照北中南東不同區域，訂出各地的基本運價。
