【生活中心／綜合報導】台鐵今天（26日）大改點並成立行動服務組，盼提升旅客服務品質。台鐵產業工會今天發表聲明表示，台鐵人力嚴重不足又新設行動服務組，加劇現場勞動壓力，呼籲撤銷要求各站設立行動服務組。台鐵今天共調整386列次發車時間，其中調整5分鐘以上班次達188列次。台鐵今天各地區首發列車都準點行駛。
台鐵改點提升運能 董事長視察確保順暢
台鐵表示，今天年度列車時刻調整首日，各地區首發列車都準點行駛，全線乘車秩序良好，將持續根據列車行駛情況，滾動檢討、優化班表，以提供更符合民眾需求的乘車服務。為確保時刻調整運輸服務順利實施，台鐵成立列車時刻調整一級應變小組，鄭光遠昨天下午親自視察，確認各單位任務分工、作業規劃與整體進度。
鄭光遠表示，因應這次時刻調整，相關單位各項準備作業都已到位，且北、中、南、東各區處重點車站，都成立行動服務組，加強旅客服務提升服務品質。
台鐵今天進行年度改點，共調整386列次，其中調整5分鐘以上班次達188列次，調整重點包含逢週六加開七堵至彰化兩列次自強號，提升台北至台中直達車運能；並配合小清水溪橋改建工程完工，縮短台北至花蓮間行駛時間，增開樹林至台東間兩列次自強號。其他還有基隆至新竹間，22列次8輛區間車，改以10輛編組行駛及加開1列次，提升北部地區區間車運能4.4%，上午尖峰時段北部地區運能提升10.3%；另配合台中高架通勤車站及大村、永靖、石龜、嘉北月台工程完工，中部地區區間車18列次由原8輛車改以10輛車行駛，提升中部地區區間車運能5.8%。
台鐵產工憂人力惡化 籲調整夜間津貼、全體調薪
但台鐵產工發聲明表示，公司人力嚴重不足、加班受限、待遇未合理提升條件下，要求各站擴編服務範疇，不僅無視基層勞動條件惡化，更將加劇現場壓力。台鐵公司化後，已有逾千名員工因退休或離職，新進從業人員勞動條件差而離退率高，導致人力無顯著提升，更因流動率高，現場人員需負擔無效的訓練成本。
台鐵產工指出，成立行動服務組，增加第一線人員工作量，公司一意孤行推行，勢必導致員工士氣低落，甚至影響旅客實際感受，反而與提升服務初衷背道而馳，離台鐵董事長鄭光遠所謂「幸福職場」更加遙遠。
台鐵產工呼籲，希望公司方面撤銷各站設立行動服務組要求，且任何新任務，應立基於人力評估與員工共識。
另外，鄭光遠昨天表示，擬將台鐵夜間津貼從每晚120元調升為160元，主管加給增加5成。台鐵產工呼籲鄭光遠，應全面、深刻檢視台鐵待遇，至少以高鐵待遇對比台鐵，以合理化薪資待遇留下員工、減少離退誘因。
台鐵產工也提出致鄭光遠「打造台鐵快樂員工指南」，包含：全體員工調薪1萬元，追上國營事業待遇；夜點費提高至每日480元；比照高鐵設置小夜津貼；提高主管加給、設置證照津貼、提高危險津貼、履行提高車長自主備勤津貼承諾等。還有落實證照培訓制度，增聘車站、對號車隨車保全，確保場站維安等。
