【生活中心／綜合報導】交通部今天公布2024年1到10月交通事故死傷人數，較2023年同期下降；在各縣市道安總體表現方面，桃園市較不理想，30日死亡（增加50人）、機車死亡（增加35人）及酒駕死亡（增加4人）都增加最多；行人死亡增加最多的是新竹市增加10人；高齡死亡增加最多的是新北市與彰化縣，都是12人。。
交通部公布，2024年1到10月，交通事故30日死亡人數2430人，比前一年同期減少85人、下降3.4%；受傷42萬7502人，較前一年同期減少1萬7960人、下降4%。
交通部分析，各類30日死亡的交通事故類型中，酒駕130人，比前一年同期的217人減少87人、降低40.1%；兒少死亡減少4人、降低6%；機車事故死亡減少44人、降低2.8%；行人死亡減少8人、降低2.6%；高齡者死亡減少19人、下降1.8%。
各縣市道安總體表現，若以每10萬人死亡比例來看，2024年1到10月，台東縣30日死亡數人數（23.2人）及酒駕死數（2.8人）最高；屏東縣機車死亡人數（16.1人）、高齡死位人數（52.3人）最高；連江縣行人死亡人數（7.1人）最高，連江縣也打破連4年行人無死亡的紀錄。
交通部長陳世凱說，他不會用最差或最好，去評論各縣市的道安，道安問題要由中央與地方一起攜手努力，不是只有冰冷的數字，面對生命應該用更謙卑的態度，交通部會輔導、協助地方政府改善道安。
針對先前交通部邀桃園市政府到交通部說明道安改善情形，但桃園市政府未派人出席；陳世凱說，未來希望各縣市都能來交通部說明交通改善成果、分享成功的道安工程案例，這會是一種良善的循環，不會有懲罰機制，地方道安改善需要幫忙時，交通部也會輔導協助。
針對2024年交通事故死亡恐難達到降低7%的政策目標，陳世凱說，以前是訴求車本交通，現在是強調人本交通，包括硬體工程、標誌和標線都在改善中，剛開始也許改善速度不快，但會一年比一年好，每年的交通死傷也會減少，成效會逐漸擴大。
