【要聞中心/綜合報導】空軍C-130H運輸機服役已40年,空軍2025年起到2030年以「太武山三號」專案性能升級。另外,根據政府採購網今天發布招標公告,空軍明年將斥資1億2601萬元,採購C-130螺旋槳組合件,明文規定不得有涉及中、港、澳的採購。
空軍分批向美國採購20架C-130H運輸機(編號1310於民國86年失事墜毀於台北松山機場,現為19架)及1架改裝稱為「法老機」的C-130HE電戰機;首批12架C-130H運輸機自1984年出廠服役迄今已40年。
空軍司令部今年6月表示,為提升C-130型機飛航安全及作戰支援效益,將執行名為「太武山三號」的19架C-130H、1架C-130HE性能提升作業。升級重點是整合座艙介面、增進海上搜救能力及模擬機3大類,主要項目包括全球精準定位、機位回報、安全避撞等系統;據了解,升級金額逾百億元。
太武山專案是空軍過去對美採購C-130H運輸機的專案代號,由於是分批採購,區分為太武山一號、二號,此次升級案是三號。

C-130運輸機共有4具T-56-A15渦輪螺旋槳發動機,每具發動機可輸出4590馬力,短場起降能力為其重要優勢,即使是尚未延伸,僅1150公尺的太平島機場跑道,C-130仍有辦法起降;在漢光演習中,更擔負「戰力保存」階段關鍵角色,負責將各種軍機零附件載往東部地區充實後勤能量。
使用C-130的國家多達68國,並衍生多項次型號。包括可指揮通信的EC-130、特種作戰運輸的MC-130、加油作業的KC-130、起落架為滑橇式的LC-130、氣象作業用的WC-130等,甚至還有「空中砲艇」稱號的AC-130,可裝上榴彈砲、機槍、機砲甚至地獄火反裝甲飛彈,威力驚人。